<kbd id='FDT7wujo1uvpGP1'></kbd><address id='FDT7wujo1uvpGP1'><style id='FDT7wujo1uvpGP1'></style></address><button id='FDT7wujo1uvpGP1'></button>

        汽车品牌是怎样结构新能源的?_凯时官网下载

        日期:2018-10-25 / 人气: / 来源:

        奥迪的新能源是一步一个脚迹的典型。从微混、油电夹杂到插电再到纯电,稳扎稳打,为营。

        1973年和1979年的两次石油危急,让汽车为首[wéishǒu]的新能源汽车从头进入民众视野。奥迪在时期也推出了具有[jùyǒu]里程碑意义。的Audi Duo。Audi Duo是一台并联式夹杂动力[dònglì]汽车,在1989年推出,它基于奥迪100 Avant quattro(C3)的底盘设计,前部搭载一台动力[dònglì]约为135马力的直列5缸汽油引擎。,,后部搭配一套12马力的引擎。,总动力[dònglì]输出约147马力。

        油电夹杂方面,2013年,奥迪A6 Hybrid在海内上市[shàngshì],搭载这套油电夹杂动力[dònglì]体系的另有奥迪A8 Hybrid和奥迪Q5 Hybrid。三款哄骗[shǐyòng]油电夹杂手艺车型都是主力[zhǔlì]车型。

        插电式夹杂动力[dònglì]方面,2010年,奥迪A1 e-tron在日内瓦趁魅展上首发。搭载一台75千瓦电念头。,搭配一台增程转子引擎。为电池充电[chōngdiàn],让车辆行驶里程增添200km,百公里油耗仅为1.9升,而每公里二氧化碳排放。量更低至45克。

        2011年到2013年,奥迪公布了奥迪A3 e-tron concept、奥迪A6L e-tron concept和奥迪A3 奥迪A6L e-tron concept和奥迪A3 Sportback e-tron。个中首款量产车奥迪A3 Sportback e-tron于2015年进入,纯续航里程达50公里。

        2013年,奥迪Sport quattro在法兰克福趁魅展首发。

        2014年,奥迪TT offroad concept北京[běijīng]趁魅展首发,接纳了洁净、的插电式夹杂动力[dònglì]体系。

        纯方面,2009年,首款奥迪纯看法车奥迪e-tron concept在法兰克福趁魅展表态[liàngxiàng]。

        2012年超跑奥迪R8 e-tron降生。

        2018年奥迪将推出一款纯SUV,最大续航里程高出500公里。

        按照“奥迪2025”,到2025年奥迪在局限内提供的每4辆车就有一辆是车。

        关于奔腾,在Mercedes Benz产物系列中,今朝只有S级,C级,GLE级有夹杂动力[dònglì]车型,尚且没有纯电车型,海外发售的版Smart,在海内也没有贩卖。2016年9月的巴黎。趁魅展时代,奔腾公布了品牌「EQ」,首款推车的车型将是与GLC尺寸。的SUV「EQC」,宣称续航不低于500公里,百公里加快低于5秒。后续,还会有基于EQ的更多车型推出。

        宝马的新能源品牌车型。以为i系列是设计辨认度最高的子品牌。按照宝马的定位。,i系列以插电式夹杂动力[dònglì]和纯电行动为[zuòwéi]驱动手艺。个中给人印象最深的,造型有点萌的i3和1.5排量的混动跑车i8了。这两款车无论从外型设计说话仍是内饰气概上, 都与宝马以往[yǐwǎng]的车型有着明明的区别[qūbié]。

        保时捷的插电混动Panamera, 其时是这一级别个插电混动,在13年已经做到把油耗节制在3.1升/百公里, 通过贩卖订价计策的扶助也孝敬了Panamera在近10%的销量,不消说5年前在本日[jīntiān]也长短常了不起的成就。

        从中来看,在2020年四周明明看到的是品牌会结构微混车型,实现。全系化,这也是品牌的红利点所在。;推广插电混动车型,会从旗舰开始。,奥迪对照破例已经拓展[tuòzhǎn]到入门[rùmén]的A3; 人人会对照地试探性推出几款具有[jùyǒu]代表[dàibiǎo]性的纯车型。

        作者:凯时官网下载